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道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑，事物發(fā)展、變化的途徑。 供人馬車輛通行的路，兩地之間的通道。3、也用于比喻事物發(fā)展或為人處世所遵循的途徑。此為抽象含義，例如中國特色社1會主義道路；人生道路；自張材村以東道路皆官軍所未嘗行?！顿Y治通鑒·唐紀》； 頒白者不負戴于道路矣。

公元前20世紀，埃及人為建筑金字塔與人面獅身像，把大量巨石從采石場運面工地上，由此建造了道路。另外，在一些主要城鎮(zhèn)的市場和道路上，采用平光的石板砌成，其中有些道路是用磚鋪起，涂以灰漿，再鋪上石頭路面。公元前12世紀，亞述國王提格拉·帕拉薩一世為便于戰(zhàn)車行駛，下令修筑長距離道路。公元前6世紀，希拉達塔斯記載過他曾旅行經(jīng)過皇家大道，這條道路連接波斯民族的古都蘇沙和安娜托力亞，總長1600公里。如果沒有這條路，旅游者需花3個月的時間。當時的皇家信差們往返兩地只需費時9天。只是當時修筑這條路的目的不是為運輸，而是為了各國通信系統(tǒng)的聯(lián)系。
設(shè)工程監(jiān)理則不同。根據(jù)《建筑法》第三十二條，將建設(shè)工程監(jiān)理定位為代表建設(shè)單位，對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和建設(shè)資金使用等方面實施監(jiān)督。所以，建設(shè)工程監(jiān)理單位就是受建設(shè)單位的委托，依照法律法規(guī)及有關(guān)的技術(shù)標準、設(shè)計文件和合同實施監(jiān)理。建設(shè)單位是建設(shè)工程監(jiān)理的唯1一服務(wù)對象。建設(shè)工程項目管理的工作內(nèi)容包括可行性研究、招標代理、造價咨詢、工程監(jiān)理和勘察設(shè)計、施工管理等。

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